CX O 300

CX O  300 — это новое поколение дизельных двигателей, разработанных в соответствии с жесткими требованиями надежной эксплуатации в морских условиях. Это легкий и надежный вариант экономичной силовой установки с расходом топлива  на 25-40 % меньше и с ресурсом в 3 раза дольше, чем у бензиновых аналогов. При этом на валу обеспечивается крутящий момент 650 Нм при тех же габаритах и установочных узлах, что и у его многочисленных собратьев благодаря  исключительным характеристикам и надежностью, проверенной технологии V8.

К другим немаловажным достижениям этого «революционного» в морской тематике проекта относятся:
— уникальная пожарная и взрывобезопасность на борту, что позволяет производить дозаправку с включенными двигателями;
— неприхотливость в эксплуатации и повсеместная доступность дизтоплива, что особенно актуально для протяженных морских и речных путей в условиях необжитых территорий;
— экологичность, которая позволяет использовать силовую установку в акваториях заповедников и национальных парков;
— пониженная вибрация позволяющая избежать разрушения сварных швов при использовании на судах из металлических конструкций;
— надежность и ремонтопригодность для тяжелых условий круглосуточной коммерческой эксплуатации в том числе в значительном отдалении от береговой линии;
— применение одного вида топлива при использовании на судах с дизель-генераторами и отопительными установками;
— удобство и безопасность при использовании однотопливного решения в составе спасательных средств на более крупных пассажирских судах и судах с повышенными требованиями к пожаро- и взрывобезопасности (газовозы, танкеры итп.).

Мощный дизельный подвесной мотор мощностью 300 л. с. — это инновационный продукт, предлагающий новую морскую силовую установку и пересматривающий стандарты в морской отрасли. Обеспечивая ту же производительность и форму бензинового подвесного мотора, но с топливной экономичностью и надежностью дизельного внутреннего двигателя, этот целенаправленно построенный подвесной мотор начал революционизировать рынок.

-25% 
LESS FUEL

Меньше топлива по сравнению с бензиновым аналогом.

650 H.M
TORQUE

Максимальный крутящий момент.

3.0x
LONGER LIFE

Прослужит в три раза дольше чем бензиновый двигатель.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Обозначение двигателя

Максимальная мощность на гребном валу, кВт

Частота вращения коленчатого вала, об / мин

Рабочий объем, л

Масса, кг

Количество цилиндров

Диаметр цилиндра / ход поршня, мм

Степень сжатия

Перередаточное отношение редуктора 1 (обороты винта)

Перередаточное отношение редуктора 2 (обороты винта)

Максимальный крутящий момент, Нм

Стремление

Длина вала, (мм)

Соответствие выбросов

Назначение

Диапазон обрезки

Диапазон наклона

Спецификация трансмиссионного масла

Спецификация масла в силовой головке

Характеристики шлицевого винта

Варианты цвета

CX O 300

224 (300)

3700–4000

4,4

393

8

84 / 98,5

16: 1

1,23: 1 (3259)

1,46: 1 (2739)

650

турбо

635 / 762 / 889

EPA 3, IMO 2, RCD 2

Легкий коммерческий

От -4 ° до + 16 °

71 °

SAE 80W90, API GL-5 Минимальный стандарт — полностью синтетический

Синтетика API CI-4 / SAE 10W40 или 5W40

Вал 1,25 дюйма / 19 зуб

Черный-белый

white
Двигатель CX O 300

Дизельный подвесной двигатель CX O  300 был разработан и построен специально для использования на море — первый в своем роде. Дизельный подвесной мотор оснащен стандартным дизельным насосом, имеет стандартную компоновку подвесного двигателя и совместим со всеми системами рулевого управления Seastar EPS.
CX O  300 относится к классу легких коммерческих двигателей. Поэтому в случае использования его на прогулочном судне он имеет 5-летнюю гарантию без ограничения наработки. При использовании его в коммерческих целях заводская гарантия 18 месяцев или 1500 моточасов.

Enjoy the best design and function combined together

Скачать техническую спецификацию

СОВМЕСТИМОСТЬ

Несмотря на то, что CX O 300 является первым в своем роде самым мощным дизельным подвесным двигателем, представленным на рынке, он был разработан в соответствии с существующими отраслевыми стандартами, что делает его столь же простым для установки на широкий спектр судов, как и любой бензиновый подвесной двигатель.

Характеристики CX 0 300

Новое поколение дизельных двигателей, разработанных в соответствии с жесткими требованиями надежной эксплуатации в морских условиях.

Блок двигателя и головка цилиндров


• Алюминевый блок и головка блока

• Угол расположения цилиндров 60°


Топливная система


• Впрыск топлива под высоким давлением (Common Rail)

• Внутренняя система фильтрации топлива


Воздухозаборник и выхлопная система


• Двойной турбонагнетатель

• Воздушные фильтры со сменными вставками

• Закрытая вентиляция картера


Трансмиссия


• Все модели могут быть как с правым, так и с левым вращением винта. Смена осуществляется блоком управления двигателя.


Система охлаждения


• Охлаждение забортной водой

• Трубчатый теплообменник


Система смазки


• Масляный радиатор (опция)


Электрическая система


• Двухполюсная система напряжения

• Морской генератор на 100А

• Выход на холостых оборотах 40А


Гребной винт


• Максимальный диаметр 16”

• 19 шлицов, диаметр по валу 1,25”


Управление


• Электронный дроссель SeaStar

• Джойстик управления SeaStar

• Безключевая система


Техническое описание

Многоразовый воздушный фильтр

Twin Turbo

Совместимость c NMEA 2000

Замена масла в трансмиссии через каждые 250 часов

40А на холостом ходу, 100А максимум

Двигатель 4,4Л

Common-Rail

Обслуживание водяной помпы через каждые 1000 часов

Contact us

Вы можете с нами связаться любым удобным для вас способом.

Phone

+49 152 07691691

Address

EES Energie-Erzeugung-Systeme GmbH
Gartenfelder Str. 29-37 / Geb. 39, Workbox 6Berlin, Germany