CX O  300 — это новое поколение дизельных двигателей, разработанных в соответствии с жесткими требованиями надежной эксплуатации в морских условиях. Это легкий и надежный вариант экономичной силовой установки с расходом топлива  на 25-40 % меньше и с ресурсом в 3 раза дольше, чем у бензиновых аналогов. При этом на валу обеспечивается крутящий момент 650 Нм при тех же габаритах и установочных узлах, что и у его многочисленных собратьев благодаря  исключительным характеристикам и надежностью, проверенной технологии V8.

К другим немаловажным достижениям этого «революционного» в морской тематике проекта относятся:
— уникальная пожарная и взрывобезопасность на борту, что позволяет производить дозаправку с включенными двигателями;
— неприхотливость в эксплуатации и повсеместная доступность дизтоплива, что особенно актуально для протяженных морских и речных путей в условиях необжитых территорий;
— экологичность, которая позволяет использовать силовую установку в акваториях заповедников и национальных парков;
— пониженная вибрация позволяющая избежать разрушения сварных швов при использовании на судах из металлических конструкций;
— надежность и ремонтопригодность для тяжелых условий круглосуточной коммерческой эксплуатации в том числе в значительном отдалении от береговой линии;
— применение одного вида топлива при использовании на судах с дизель-генераторами и отопительными установками;
— удобство и безопасность при использовании однотопливного решения в составе спасательных средств на более крупных пассажирских судах и судах с повышенными требованиями к пожаро- и взрывобезопасности (газовозы, танкеры итп.).

Мощный дизельный подвесной мотор мощностью 300 л. с. — это инновационный продукт, предлагающий новую морскую силовую установку и пересматривающий стандарты в морской отрасли. Обеспечивая ту же производительность и форму бензинового подвесного мотора, но с топливной экономичностью и надежностью дизельного внутреннего двигателя, этот целенаправленно построенный подвесной мотор начал революционизировать рынок.

Многоразовый воздушный фильтр

Twin Turbo

Совместимость c NMEA 2000

Замена масла в трансмиссии через каждые 250 часов

40А на холостом ходу, 100А максимум

Двигатель 4,4Л

Common-Rail

Обслуживание водяной помпы через каждые 1000 часов