CX O 300
CX O 300 — это новое поколение дизельных двигателей, разработанных в соответствии с жесткими требованиями надежной эксплуатации в морских условиях. Это легкий и надежный вариант экономичной силовой установки с расходом топлива на 25-40 % меньше и с ресурсом в 3 раза дольше, чем у бензиновых аналогов. При этом на валу обеспечивается крутящий момент 650 Нм при тех же габаритах и установочных узлах, что и у его многочисленных собратьев благодаря исключительным характеристикам и надежностью, проверенной технологии V8.
К другим немаловажным достижениям этого «революционного» в морской тематике проекта относятся:
— уникальная пожарная и взрывобезопасность на борту, что позволяет производить дозаправку с включенными двигателями;
— неприхотливость в эксплуатации и повсеместная доступность дизтоплива, что особенно актуально для протяженных морских и речных путей в условиях необжитых территорий;
— экологичность, которая позволяет использовать силовую установку в акваториях заповедников и национальных парков;
— пониженная вибрация позволяющая избежать разрушения сварных швов при использовании на судах из металлических конструкций;
— надежность и ремонтопригодность для тяжелых условий круглосуточной коммерческой эксплуатации в том числе в значительном отдалении от береговой линии;
— применение одного вида топлива при использовании на судах с дизель-генераторами и отопительными установками;
— удобство и безопасность при использовании однотопливного решения в составе спасательных средств на более крупных пассажирских судах и судах с повышенными требованиями к пожаро- и взрывобезопасности (газовозы, танкеры итп.).
Мощный дизельный подвесной мотор мощностью 300 л. с. — это инновационный продукт, предлагающий новую морскую силовую установку и пересматривающий стандарты в морской отрасли. Обеспечивая ту же производительность и форму бензинового подвесного мотора, но с топливной экономичностью и надежностью дизельного внутреннего двигателя, этот целенаправленно построенный подвесной мотор начал революционизировать рынок.
-25%
LESS FUEL
Меньше топлива по сравнению с бензиновым аналогом.
650 H.M
TORQUE
Максимальный крутящий момент.
3.0x
LONGER LIFE
Прослужит в три раза дольше чем бензиновый двигатель.
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Обозначение двигателя
Максимальная мощность на гребном валу, кВт
Частота вращения коленчатого вала, об / мин
Рабочий объем, л
Масса, кг
Количество цилиндров
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм
Степень сжатия
Перередаточное отношение редуктора 1 (обороты винта)
Перередаточное отношение редуктора 2 (обороты винта)
Максимальный крутящий момент, Нм
Стремление
Длина вала, (мм)
Соответствие выбросов
Назначение
Диапазон обрезки
Диапазон наклона
Спецификация трансмиссионного масла
Спецификация масла в силовой головке
Характеристики шлицевого винта
Варианты цвета
CX O 300
224 (300)
3700–4000
4,4
393
8
84 / 98,5
16: 1
1,23: 1 (3259)
1,46: 1 (2739)
650
турбо
635 / 762 / 889
EPA 3, IMO 2, RCD 2
Легкий коммерческий
От -4 ° до + 16 °
71 °
SAE 80W90, API GL-5 Минимальный стандарт — полностью синтетический
Синтетика API CI-4 / SAE 10W40 или 5W40
Вал 1,25 дюйма / 19 зуб
Черный-белый



Двигатель CX O 300
Дизельный подвесной двигатель CX O
300 был разработан и построен специально для использования на море — первый в своем роде. Дизельный подвесной
мотор оснащен стандартным дизельным насосом, имеет стандартную компоновку подвесного двигателя и совместим со всеми системами рулевого управления Seastar EPS.
CX O
300 относится к классу легких коммерческих двигателей. Поэтому в случае использования его на прогулочном
судне он имеет 5-летнюю гарантию без ограничения наработки. При использовании его в коммерческих целях заводская гарантия 18 месяцев или 1500 моточасов.
Enjoy the best design and function combined together

Скачать техническую спецификацию
СОВМЕСТИМОСТЬ
Несмотря на то, что CX O 300 является первым в своем роде самым мощным дизельным подвесным двигателем, представленным на рынке, он был разработан в соответствии с существующими отраслевыми стандартами, что делает его столь же простым для установки на широкий спектр судов, как и любой бензиновый подвесной двигатель.
Характеристики CX 0 300
Новое поколение дизельных двигателей, разработанных в соответствии с жесткими требованиями надежной эксплуатации в морских условиях.
Блок двигателя и головка цилиндров
• Алюминевый блок и головка блока
• Угол расположения цилиндров 60°
Топливная система
• Впрыск топлива под высоким давлением (Common Rail)
• Внутренняя система фильтрации топлива
Воздухозаборник и выхлопная система
• Двойной турбонагнетатель
• Воздушные фильтры со сменными вставками
• Закрытая вентиляция картера
Трансмиссия
• Все модели могут быть как с правым, так и с левым вращением винта. Смена осуществляется блоком управления двигателя.
Система охлаждения
• Охлаждение забортной водой
• Трубчатый теплообменник
Система смазки
• Масляный радиатор (опция)
Электрическая система
• Двухполюсная система напряжения
• Морской генератор на 100А
• Выход на холостых оборотах 40А
Гребной винт
• Максимальный диаметр 16”
• 19 шлицов, диаметр по валу 1,25”
Управление
• Электронный дроссель SeaStar
• Джойстик управления SeaStar
• Безключевая система
Техническое описание

Многоразовый воздушный фильтр
Twin Turbo
Совместимость c NMEA 2000
Замена масла в трансмиссии через каждые 250 часов

40А на холостом ходу, 100А максимум
Двигатель 4,4Л
Common-Rail
Обслуживание водяной помпы через каждые 1000 часов



Contact us
Вы можете с нами связаться любым удобным для вас способом.
Phone
+49 152 07691691
Address
EES Energie-Erzeugung-Systeme GmbH
Gartenfelder Str. 29-37 / Geb. 39, Workbox 6Berlin, Germany